九重入浴 温泉循環装置

九重に行って御風呂に入り、玖珠から耶馬溪を回って帰ってきた。帰り道で田主丸の若竹屋で、座の生２１００円（消費税込み）を買ってきた。あちこちで買っても、一番良い状態で置いてあるトコで買うのが一番美味しかったりする。御奨めなのは玖珠から耶馬溪に抜ける県道、ダム建設の結果、かなり短縮されてしまったが、上の方はかなり雰囲気が味わえる。

実は山国の道の駅、その傍に怪し過ぎる二百円温泉が出現しているのを発見してしまったんで、雨が降り狂う中徒然なる侭に考えた。最近の温泉には致命的欺瞞装備が装備されつつある。原因は、温泉資源の枯渇と、下水道料金だと思う。それは何かと言えば温泉循環装置なのだ。枯渇しつつある源泉の使用量を圧縮する。一メートル七万とも言われる源泉のボーリング料金、温泉魔窟別府ならいざ知らず普通の温泉地では、数百メートルのボーリングが必要であり、その経費を回収するコトは苦しい。日本の客は温泉だだ流しを要求する。そのお湯は下水道料金を跳ね上げる。

経費節減に寄与する装置として、ユーザーは導入しているらしいが、ここで考えてみてくれ！各種フィルターで老廃物を除去する、ま、ここまではえーでしょ！でもね、循環装置内での細菌増殖という最悪の事態は、廃業に直結しかねない危機を招きかねない。で、塩素類を始めとする殺菌剤の大量投入だ！

こんなお湯を使用していて、マトモな温泉と言えますか？旧い温泉は地表に湧き出した温泉が源泉となってきたが、次第にボーリングして源泉を確保してきた新興勢力にとって、必需品になりつつあるらしい。森林資源の枯渇に起因する循環装置の導入を見ると日本の温泉は危機に直面していることは間違いない。牛肉偽装の温泉版的問題だ！

本日の遭遇車、無し！本日の走行距離１９５．９ｋｍ、メーター４３５４ｋｍ。

ぐらぐらフォグ手直し

今日はお仕事だったんで、妻がヤナセにお出かけだ。行ったら、件のＴさんは「今から納車に行ってきまーす！」とヴィータで出るところだったらしい。主治医のＫさんは、最近忙しいらしく、オペルユーザーの御指名が集中していたと、言う。

オイル・フィルター交換と、ぐらぐらフォグの修理をしてもらった。例のチケットがある限り、維持経費は一気に圧縮される。次のオイル交換は一年点検かな？

ギアの面祖度はココントコ一気に向上中だ。ノイズの発生を押さえ込むには、ギアの面祖度とピッチ誤差を追い込むに限る。接触面の面祖度が向上したら、金属粉の発生は一気に減少する。金属粉が触媒になって酸化や劣化は一気に進むし、シリンダーとリングの磨耗も進む。磨耗が原因で発生するブローバイも、同様に潤滑油の酸化や劣化を進行させる。金属粉とブローバイを減少させればオイルの寿命は延びるのだ。こんな積み重ねが、廃棄物の現象に寄与しているんだ。メーカーが１２０００キロゆーたら、問題無いから、そーゆーとる訳だ。それ以上に短い間隔でオイル交換する必要は無いから、私は一年に一回交換で行く。わざわざ石油会社儲けさせるコトもあるまい？ホントは燃料の精製度上げたほーがえーんじゃけど石油会社、絶対認めないぞ！軽油の脱硫黄、やっとするとは言ったが、日本の石油会社の環境負荷軽視状態、まだまだかわりそうにない。

本日の遭遇車、無し！本日の走行距離４９．２ｋｍ、メーター４１４７ｋｍ。

洗車して、アンケート書いて

夕方、水洗い洗車した。酸性雨の関係か、真っ黒になるルーフ、鳥糞、水洗い洗車は欠かせない。

で、夏になったら日月休みになるので、明日オイル交換に入庫するか？と、予約を入れた。ほら、ぐらぐらフォグの部品交換もあるし。

で、先日、マーケティング会社から来たアンケートとは別に、ヤナセからの簡単なアンケートも来た。ホントのコトきっちり書いた。

しかし、ウチの遊びは、Ｂ級美食を追及している。温泉は１００円を目指し、六十円の肉まんを食い、九十円のうどんを食う、但し、交通費は・・・

第七次うどん参り

<><><>００：０６<><><>　二日市の宇佐美でガソリン補給、満タン８５リッターなんだよね。
００：１８　大宰府インターより高速へ。

０１：１０　めかりにて休息、某メンバー「ハンバーガー無かやん！自販機どこ？」
０５：４９　与島ＳＡ到着。洗顔＆歯磨き＆準備万端！！「カメラ何処？」デジカメ＆コンパクトカメラが無いコトが判明、とんでもない事に、、ど～すんのよ！

０６：１７　与島発！

 定番、アサイチ上杉！

０６：２９　さぬき豊中ＩＣを出たら、左折！三つ目の信号を左折、高速を過ぎて集落の小さな辻を右折すると上杉である。駐車場満杯だったんで、行きすぎて向こうへ駐車する。
前回発見し、私の中でアサイチの上杉が定着している。ほとんどベストの時間帯だ。おばあちゃまは「今なら釜揚げができますよ！」とおっしゃった、お心遣い痛み入ります。でも、こころを鬼にして冷たい奴をたのむ。六人分を一気に払う。ちょうど良いコトに人の波が途切れた。わたし？当然三啜りざんしょ！六玉で９００円！

０６：３６　上杉発

０７：１３　ジャンボ高木、のれんが掛かっていたんで、のぞいてみたが、うどん伸ばしている最中。あと１０分、だそうだ、パス！

木村は凄い！

０７：２６　ジャンボ高木の前を東へ向かってひたすら進むと木村着、向かい側の駐車場にランクルを止めて、あの交通量の多い県道を渡る。冷たいのを六つ、小さい奴で頼み、次々に渡していく。メンバー六名、ひたすら食う。セルフの基本は出汁は少なめ！一気にすすり込むが、美味いなぁ。嫁ハンは、「松下が食べられんもん！」とここをパス。
わたし？当然三啜りざんす！五人で五玉、７５０円。
ここの天ぷら、「ふてー、あれ載せたら、天ぷらだけで、もーハラ一杯なる！」らしい。でも、みんな小食だ。

０７：３９　木村発、県道を走り、ダムの横を掠めて、綾南道の駅で、トイレ休憩。流石に、ガソリンは無くなりつつある。ヒヤヒヤもんだ。そのまま３２号線を走りに走って、松下を目指す。セルフのエネオスを左側で発見し、滑り込む。８３リッター飲みこんだランクル、そのままエラーが出る。セルフは入れ過ぎるとエラーになるらしい。結局８５リッター呑み込み、リッター当たり６キロという、望外の好燃費！会計担当者は、真っ青になっている！

松下乱入、常連編！

０８：３０　栗林公園を目指してウィングの横を通過し、栗林トンネルの手前で右折、途中で斜め左折、再度斜め左折、んでもって、栗林公園過ぎてから、斜め左折すると、我等最愛の松下が出現した。あのランクルでうどん駐車するけど、女将さん、笑ってますぅ？ここでも、私がうどん丼ごと配給状態。そして最後の私だけ、二玉である。ちぃっとぬくめて、ねぎ、しょうが、天かす、で、すすり込む。
二玉で五啜り、流石に美味い、全員で松下の天かすは日本一かもしんない！と意見が一致し、うち一人は松下の天かすと刻み海苔を混ぜて、醤油たらして、飯が食いたい！とのたまい、次回は天かす買って帰ると言っている。
一玉五人、二玉一人、コロッケ八つで１６２０円、嗚呼、福岡に松下があれば良いのに。
アサイチの上杉！やっぱり松下！がここに確定した。しかし、私の顔を見ると、笑うんだろう、みんな？

０８：４０　松下発。

青空のほほん派、蒲生！

０９：０９　松下出たら、３２号線を坂出へ行け！恐るべき田園派うどん、蒲生である。ランクルには狭すぎるアプローチを誇る蒲生である。お店の角から曲がろうとしたら、工事中で通行禁止だとぉっ！蒲生潰す気かぃっ！と思ったら曲がれて侵入できた。流石に久留米ナンバーのランクルは人目を引く！上杉で食べていた人も居るみたいだ。乱入して、３つ、冷たいの、流れ作業で丼渡して、三百円！奥に進み、出汁をちいと掛ける、お客が多かったので、この前やったちぃっとぬくめてんか！は自粛した。ホントはね、ぬくい出汁掛けて、ぶっ掛けの出汁を掛けて調整する、トシちゃん流のがやりたかったんだけどね。美味いよ、蒲生だから出来る冷たい奴に出汁掛ける裏技、しなやかさがもう少し欲しい蒲生。美味しさは千差万別だ。松下でこれやると、味が落ちるの。ここの水は美味いという評価が、此処で確定する。

０９：１６　蒲生発。

止められない田村！

０９：３０　こんなトコまで進出している風風ラーメン、北九州からここまで来たか？と傍らを通過しながら、田村へ向かう。しかし、田村は第二の山越状態客が多過ぎる、もろたら、十五秒で食い終えんかぃ！と言ったら、「そんな客はあんただけたぃ！」と怒られた。中が狭い、元から、客売りの店じゃないもん。で、中に入って、小さい奴、３つ頼む。私等ここで払って、外で食います。田村はハードボイルドなんじゃ！おっちゃんは日本昔話じゃが、うどんはハードボイルド！この落差も堪らない。やっぱ二啜り半。美味いよなぁ。
しかし、こーまで、客が増えると、店も迷惑じゃろな。

０９：４４　田村発。

恐るべき山越、人もええ！

０９：５８　田村を出て、ひたすら南下する、途中には長田の看板がある。もはや、長田は人々の記憶の中にしか存在できない店だ、でも、長田は確かにそんざいした。その証拠がここには或る。で、南下して、綾菊の角を右折する。池内の横を通過して、山越を目指すが、先にみんなにゃあ言っておく。
「駐車場は多いんじゃ、客も多い、で、ならばにゃならんぞ！」誰も信じてはいないが、ワシと嫁ハンは知っている。山越は半端じゃ無いんじゃ！と思ったら、第二駐車場で全員度肝を抜かれた。うどん八十八ヶ所の一番札所らしい山越は客客客！日差しの強い土曜日の真昼間！志願者は二人に減少！私ですか？人ごみ・行列大嫌いといえど、うどん講の案内役である私にふけるコトは許されなかった。
ワシは冷たいかけ小！たっちゃんは、釜玉の小！メニューは決まったが、待たなくてはいけない。そして乱入したが、釜玉上げている兄ちゃん、大変やなぁ、凄いわ。
出汁は軒先で、ワシはいつもの様に、ぬくい出汁を掛ける。たっちゃんは、出汁と醤油。ワシは三啜りで一気に終わった。たっちゃんは、醤油が余計だったらしい。どっかの、三流雑誌社らしい奴等が、迷惑も考えんとスチール撮影していた。レフくらい持って来いや、光の具合を調整できんので、えらい長いコトみんなの邪魔しておった。
そのころ、ひたすら待っていた残留組は、おばちゃん達と仲良くなって居たらしい。久留米から？福岡から？子供連れて？と、流石に気の毒に思われたらしい。御野菜一杯、それも、わざわざ取ってきていただいて、下さったのだ。本当に有難う御座います。

１０：４４　山越発。ほとんど脱出状態であった。

怪しい財田の道の駅！

１１：３４　第二運転手のたっちゃんが寝入っていたんで、山内の横を通過する。元瓦屋という常軌を逸した転職歴を有する山内は十分に怪しいが、起こすのも忍びない。財田の某店を昼食時に蹂躙し、萬城屋を引き続き蹂躙する予定であったが、急遽予定変更し、財田の道の駅で休憩することとする。
ここで、お買い物と、ジェラートである。小さなあずまやで横になる。流石に脚が伸ばせるとうれしい。やっぱ、寝てしまった。ま、良いか。

１２：５５　道の駅発。

１３：２４　坂出ＩＣまで３２号から４３８号と進む。拡張中だから、今度くる時までには、終わらしといてね！

１３：４９　粒江ＰＡでトイレ休憩、倉敷がまっちょるでぇっ！

１３：５５　粒江ＰＡ発。

１４：００　早島ＩＣ着、倉敷美観地区を目指せ！

１４：１４　倉敷の中央駐車場に到着、夏場はやっぱ地下駐車！美観地区、蹂躙しましょうかね！

１５：５５　倉敷を満喫したる後、出発する！美観地区といっても、行くのは何時もの、三越・アイビースクェアのオルゴール屋さん・むらすずめ！

１６：３１　倉敷ＩＣより高速へ！

２１：１４　小郡着。今回の壮絶なうどん参りが終了した。ランクルの８０、燃費は五キロくらい、今度はツァフィーラで行きますばぃ！

うどん参り総括！

２００２．６．２３時点のランクは次のとおり
松下（やっぱ無敵の天かす＆軽やかにしなやかうどん！）・上杉（アサイチは上杉ですばぃ！）・田村（もー、これで良かですばぃ！）・木村（美味いから良いのだ！）・蒲生（冷たいのにぬくい出汁ね！）・山田屋（飲食店は従業員教育の大切さを学ぶべきだ！）・彦江（うどんも凄いが、赤坂に匹敵する怪しさは凄い）・山越（やっぱ、冷たいとですばぃ！）・山下（も一回チャンス残そうか？）・おか泉（ぶっかけで十分！）・丸山製麺所（ダシはトップクラスだ！）・赤坂（今度生麺買って帰ろう）・宮武（値段も味のうち！）・山内（うどんの腰はどうあるべき？）・中西（ああ、食いたい！）・ジャンボ高木（あの腰と量が捨て難い）・ヨコクラ（あの独特なコシ！）・宮川（うどんのみの評価！）・萬城屋（うどんは可も無く不可も無く中庸である事が実に難しい）・いきいき（県外人にとってのセルフの典型、早朝ビール！）・かな泉（松山で食おう）・見立（怪しい）・高松駅ホームの立ち食い（営業形態を考えれば奇跡）・小○屋（評価外！従業員教育と大根の管理くらいしとけ！）！であす。
　一部ランク変動しております。福岡の久留米ラーメンば食い慣れとるモンの評価じゃ、わしゃぁ、八十八ヶ所参りはせんばぃ！あげなトコまで行くのは、ワシの人間性ば問われますけんのぉっ！
メンバーからのお願いが出た。うどん参りのしおりば作って！だもんで、私家版、うどん参りのしおりが完成する日も近い。

結局午前零時から高速飛ばしっぱなし！讃岐では、うどん食いっぱなし！倉敷の美観地区を散策して、高速飛ばしっぱなしで帰ってきたら、午後９時前に小郡に帰着できた。晩飯は、ほか弁だ。料理を作る元気ないよ、まじに。

まじに運転できる人間が二人居ると、うどん参りはこんなに楽になるのか？とびっくりしました。しかし、ザフィーラもトラビックも見かけないね。倉敷のスバル営業所で見かけた商品だけだもん！

徒然なるまんまに考えれば、ツァフィーラは静かだ。でも、ロードノイズはかなり大きい。騒音問題を認識してこなかった独逸人にしてみれば凄いかもしれないが、ロードノイズの侵入に対する処置は甘い。自動車雑誌の評論家と称する恥知らず達は、ロードノイズを含むノイズ処理が出来ない車を捕まえて「その気にさせる音の処理が堪らない」とか訳の分からない台詞を書く事で逃げてきた。考えても見て欲しい、ウルサイ車と静かな車、どっちが良い？どっちが優れている？

さて、コーティング材か発泡ウレタンを買って来ましょうかね？安い、早い、効く改造こそ、王道じゃないかな？

本日の遭遇車、トラ一台！本日の走行距離１５．２ｋｍ、メーター４０９８ｋｍ。

第七次うどん参り前夜

そういえば、昨夜妻が「うどんが食べたい」と呟いていた。会社から帰ってきたら「うどん、食べに行くよ」恐るべき讃岐うどんか？ウチの妻か？とりあえず、うどん参りには、高速料金に瀬戸大橋料金が必要だ。だいたい２９０００円、加えてガソリン代、一万円と見ときゃあ良い。じゃ、四万円が基本だ。

面子はワシ、妻、すみちゃん、かっちゃん、たっちゃん、よしえちゃん、そしてちぃの計七名。参加費は一人一万円として、六万円集まる。余ったら返せば良いから、少し多めに。

一応、サラディナーサちゃんで行くか、ランクルで行くかわからないから、燃費向上実験の続きをしておく。例の怪しいトルマリンシートの効果は誤差内だから、効果倍増を狙ってアルミホイルで巻き、独特なフィルターに刺しておく。襞が深いから、刺せるのよ！で、エキマニのベリリウムカッパー製らしいナットのトコに５．５スケの電線を一本配線、ボディアース強化でもう一本同じく５．５スケで配線、朝もはよから開いているコスモ電材で十分揃う。普通の圧着ペンチは８スケの端子が圧着できるので、ここいらで十分でしょう。３０Ａ２ｍｍ電線で流すもん。交流と直流の違いはあるけれど、さて、これで効くのか？
で、何時ものスタンドで給油したら、２７．３リッター、３１８．２キロ走っていたから、１１．７キロ／リッター、そこそこっつートコでんな！どっこまでのびるっかなー？

ランクル８０と、ツァフィーラを比較した場合、荷物積載能力に差が出る。燃費は倍以上ツァフィーラに分が或る。静粛性も、疲労度も違う。しかし、積載能力の差が全てを決定した。ランクルでのうどん参りだ！

本日の遭遇車、ゼロ！本日の走行距離３４．２ｋｍ、メーター４０８３ｋｍ。

２３：５５　ランクル８０で小郡出発さ！

赤いザフィーラ

会社の帰りにマグマレッドのザフィーラを見かけた。で、実家に寄った。

本日の遭遇車、一台！本日の走行距離５９．８ｋｍ、メーター４０４９ｋｍ。

伯母逝く

伯母が逝った。法事という風習は地方によって千差万別、何時から火葬して葬儀が行われる様になったんだろう。葬儀してから火葬するのが、正しいと思うんだが。

本日の遭遇車、！本日の走行距離２４９．８ｋｍ、メーター３９９０ｋｍ。

トラビックのインチネジ

朝一で洗車して、ポリラックした。塗り込みはよーく洗ったフクピカだ。薄く！シュアラスターのドケチ塗りを彷彿とさせる、ゴク薄塗りだ！

艶は良い、でも、ウィンドウには良くない。ウォータースポットの嵐が吹き荒れている。ここで、暴挙とも言える撥水材購入を決意してしまった。博打やねん、博打じゃ！博打が恐ろしゅうて、オペルに乗れるかぃっ！

そこで激安ロヂャース襲撃！

怪しいグッズには事欠かない激安ロヂャースで、旧型あめんぼう、２９９円を買った。有名一流どころより、怪しいバッタモンを狙え！はっきり言ってなやんでしまった。

補給したら会員価格９１円で４４．１リッター、４９９．４ｋｍ、１０．１キロ／リッターである。エアコン多用したから仕方が無いか？スタンドでオイル交換中のトラを発見、まったく同一のシルバー、スタンドのメカニックは「インチネジとかあって、大変ですね。」とこぼしていた。どこにインチネジが使われていたのか？興味がある。トラオーナーの方には御教示頂きたいものだ。

本日の遭遇車、トラ一台！本日の走行距離９．５ｋｍ、メーター３７４０ｋｍ。

有田出撃

ポリラックの艶は一種異様な雰囲気がある。久留米ヤナセで、右フォグランプの緩みを確認してもらい後日の入庫を依頼した。どーも、バンパーばらしが必要のようで、とにかく、今日は急ぎやから、、。
私も妻も同意見だが「ヴィータより壊れない！ぜんぜん、タイしたコト無いっ！」と言った。この位走ったら、普通こんなもんじゃ無かったんだもん！絶対にヴィータよりは壊れなくなっている！スィッチ一つ交換して、ドア内部のリベットを打ちなおしただけだもん！

で、有田のポーセリングパークにお出かけである。バブルの申し子、あれで、１５００円は異常なまでに高過ぎた。モノは良かったんだ、アサノカヨちゃんが写真集ここで撮影した位だから。ま、アホと馬鹿がやったコトだ、海より深く反省したら、それを活かせば良い。誰だって失敗はするから。

ここなら、オフミしても十分なスペースと容量が或る。ここで一番受けたのは、ライダーキティちゃんのストラップ！で、陶芸家とかと良く間違われるのは何故だろう？

其の後、のんのこの観光工場なんかは、訪れては居ないぞ！試飲なんかもしては居ないぞ！佐賀県西部地域の日本酒は甘い！激アマなんだが、そんなもん試飲なんかしてはいない。ま、のんのこの貯蔵酒一升ビンで買ったが、、

有田といえば、深川製磁か、香蘭社である。陶器市も良いかもしれないが、ゆっくり訪れ、品定めできるオフシーズンを選択したいものだ。チャイナ・オン・ザ・パークは広すぎて、膝の調子が悪い時は、本社になってしまう。今度は、いろいろ引き連れて再訪しよう！

夕食は北方・井手ちゃんぽんであった。野菜大盛り、麺大盛り、野菜・麺大盛り、特製と選べるが、普通のちゃんぽんを食した。ちゃんぽんなら、ここだ！

本日の遭遇車、これしこ走ってもゼロ！本日の走行距離２０９．７ｋｍ、メーター３４９６ｋｍ。

ポリラック

本日、ヤナセとオペルから、アンケートが来た。納車に関するアンケートとマーケティング情報収集が目的のようである。１年後、再度アンケートを送ってくださるようだ。記入内容をみた妻は「凄いコト書くね、、、」と呟いた。既に書き上げたんで、明日の朝一にでも投函しましょ。

夕食は外食したので、ついでに、洗車の最終兵器シュアラスター鏡面仕上げクロスを購入し、夕方というのに水洗い洗車してしまった。私の基本は怪しいポリラックと３９９円十二枚入りフクピカである。ウィンドウは水拭き＆空拭き！が定番だ！ポリラックは２月１回、フクピカは月２回と決め、後は水洗い洗車という私は、どーしてもシュアラスター鏡面仕上げクロスが欲しかった。水洗い洗車、拭き上げは使いこんだ鐘紡のセーム、そして、クロスの乾拭きという洗車オタク的暮らしが始まりつつある。これ以上に進み始めると、毎日シュアラスターワックス掛けという、異常な日々に逆戻りしかねない。自制しなければ！

本日の遭遇車、ゼロ！本日の走行距離１０．１ｋｍ、メーター３５２１ｋｍ。

終るオペル

オペルが売れていない、誰もが知っている。ドイツ車一人負けのオペル！というたら、有名だ！

ＧＭはオペルが売れないのはヤナセが原因と思っているらしい。でも、無茶をするＧＭのヤナセお払い箱路線は進行中だとは言ってきたが、私の周囲にもその波が押し寄せてきた！

ヤナセ久留米営業所の百メートルばっか南にある元同和ホンダ改めフィールドモータースというミニ屋にオペル販売を開始させオペル博多を立ち上げた。ＭＩＮＩ売れまくりの元ローバー、金は在るらしい！知り合いはミニ屋とチンク屋にゃあロクな奴ぁ居ねぇ！と言った。

次の購入車は、ベンツ君だな、久留米営業所のオペル販売終了は近い。ワシらはどうなる？流石にここまで神経を逆撫でされても久留米営業所の人達は切れないのだろうか？早めにフォグランプの組み直し頼んでおかなければ！

隣の席の男は、オメガを手放した。弱り目に祟り目状態のオペルに未来はあるのか

お荷物化するトラビック

実販売台数が予定の半分にしか届かないトラビックは、スバルの御荷物化していたらしい。２００５年からスバル開発のミニバンに変更されるのはわかっていたが、そろそろ死刑宣告も近いようだ。

ザフィーラとトラビック、数奇な運命に翻弄されたこの二台、どんな未来が待っているのだろうか？

右のフォグランプは少し動くのだが、ぶつかった時のたわみで衝撃を逃がすと思っていた。トコロが！左は動かないのね！やっぱゆるんでいるんだろうか？段段と募る言いようの無い不安やっぱ、オペルばいっ！

炭酸水汲み＆下湯平温泉

最近ミネラルウォーターを毎日２リッター飲んでいる。カプサイシンも、ミネラルウォーターも、効かない！後はガルシニアかビール酵母か？それとも、、マッハを超える日もまじかだ！

で、水を汲もう！と妻が言う。「炭酸水でも汲みに行くか？」言ってしまって後悔した。其の結果、土曜日というのに遠征する羽目になったのだ！口は災いの元！
　

微妙なガソリンタンク残量だったが、トルマリンプレート投入した事だし、リセットの意味も兼ねてガソリン補給した。通常４０ｌ近辺で補給してきたが、特殊事情だ。２７３．１ｋｍで２９．７ｌ、低速市街地渋滞走行の場合はやはり悪い！９．２ｋｍ／ｌという、悲しい数値。

気を取りなおして、庄内・阿蘇野・炭酸水汲み作戦の開始だ！ルートは、久留米から東進！九重の役場のトコから右折、四季彩ロードを南下する。途中で町田バーネット牧場をのぞき、千丁無田付近でやまなみハイウェィを横断する。ここからだんだん狭くなる。離合がしにくいけれど、突っ込んでいけ！気合で対向車を圧倒せよ！出来なかったら正面衝突するだけだ！それが嫌なら安全第一、慎重運転！
飯田高原を目指し、途中からは目標を男池！に切りかえれば間違いないでしょう。男池は絶対に標識表示されて居るから心配無い。突如山中に出現する広大な駐車場と店舗の群れ！そこが名水百選の男池である。でも、ここが目的地ではない！さらに進むと、白水鉱泉の看板が出てくる右折路！が出現する！ここを右折すると、奥に、炭酸鉱泉の白水鉱泉がある。
昔、ここで、４ＷＤのレースがあった。そのバックストレート後の水汲み場で２リッターのペットボトル８本を満杯にした。奥の白水鉱泉では三時間待ちだそうだが、昔はこないに人が居たかな？腹をくくって、待ちましょう！ペリエっぽいのよ、美味いのよ！

其のまま下って、途中で曲がれば湯平温泉に出られるのだが、秋来たら凄い渓谷を抜けながら、２１０号線に出る。腹が減ったので、まずは飯はバリューで、食パンと鳥天！チキンカツ！コロッケ！確保して、豪快に食す。

チキンカツを食パン２枚で挟んで食う！鳥天・コロッケは食パン一枚で挟んで食う！安い！早い！美味い！が合言葉だ！

食後は、下湯平・幸の湯で汗を流した。最近ＴＶで紹介されたんだが、天井の怪しさは不変のままだった。ここでも窃盗事件が発生したらしい、治安の低下は目を覆いたくなる。地域から受けるストレス皆無の世代が増加した結果、犯罪発生率は上昇する。犯罪者の人権しか護られない日本は、終末へ向かって突進するだけであろう。

本日の遭遇車、あれだけ走っているのにゼロ！本日の走行距離２７０．８ｋｍ、メーター３４９６ｋｍ。

ポリラック洗車、注意点

夕方から洗車を始めた。これには理由がある。私の保有する怪しい！ポリラックは、ガラスに付着した場合凄まじい油幕を発生させてしまう。

で、家庭用の！油汚れに強いジョィをカーシャンプーかわりに洗車してガラスを綺麗にしておこうというのだ。強力極まりないこの洗剤をカーシャンプーの代用にして洗車する。

ガラスの油膜は綺麗に落ちるが、ポリラック＋フクピカのコーティングは、この程度では落ちない。撥水性は十分だ！で、セームで半拭き取りして、フクピカ仕上げで終了だ！

しばらくは水だけ洗車の日々が続くだろう。

噂のトルマリンチューン

私の家では、月のガソリン代は一万円限定になってしまった。大体１２ｋｍ／ｌという燃費を記録しているうちのサラディナーサちゃんなのだが、常識がナンボのモンじゃ！こんなモンで満足しちゃあ、進歩は無い！目指せ１５ｋｍ／ｌ！と、怪しい燃費向上作戦に着手してしまった。

トルマリン＆アーシング！怪しい激安燃費向上作戦である。怪しい＝やってみる！という条件反射的行動がなじんでいる私は、まずは１００円ショップダイソーで、怪しすぎる代物を発見してしまった事に由来する。

トルマリン粉末を混入した樹脂板！怪しさムンムンのトルマリンプレート！私は其の時天命を感じた！

理論に寄れば、トルマリンの発するマイナスイオンが酸素原子に影響し、燃焼効率を向上させるらしい。
私は直感した！エアクリーナーケースに放り込む！直情行為の人と思われた貴方、理由があるのだ！慌てないで欲しい。

まず、川の流れでも、狭くなると流れが速くなる！逆に広くなると流れが遅くなる。流速が低下するのだ。流速の早いトコは狭くなっているから、トルマリンプレートがあっても、酸素に影響を及ぼすに十分な容積が確保できず、効果の及ぶ範囲を有効に使いきれるとは思えない。

だが、逆に広くなっているトコなら、影響圏を確保できるので、流速が低下している相乗効果で、吸気中の酸素にマイナスイオンを供給できるのではないか？という仮説を立てたのだ。

エアクリーナーケースの爪を外し、横にずらす。上側にフィルターがはまっている。したのケースへ無造作に２枚の怪しいトルマリンプレートを放り込み、元に戻した。少なくとも摩擦によって樹脂粉が発生しても、フィルターが阻止回収してくれるから問題は無い、だろうな。作業時間も２分で終了した。楽な方が良いんじゃない？

まずは一ヶ月走ってみる。結果も１０００キロから１５００キロ走れば、プラシーボ効果を無視可能な数字が出せるでしょう。まずは１ヶ月、待つのだぞ！

合言葉はあんた！美しか南の島ば、海に沈める気かぃ！
ドメイン商法で一山当てようとした某ＴＶという国家は、海に沈みつつあると主張し、某豪州はその見解を否定し、凄まじい論争を南太平洋で展開中だ。どちらが正しく、どちらが誤っているか、それは、時間が明らかにしてくれるだろう。

ドアの異音 考察

今回ドア異音に関する考察編である。某ＢＢＳで、６月１～２日編のポリカーボネイト板を注文しているとの表記に関して、質問が出た。読み直して見ると判りにくい。自己満足のＨＰの日記故に推敲しなかった私の不徳の致すところ。じゃ、補足説明してしまおう。

まず、ガラスのレールを固定するフレームとドアの接続は、ブラインドリベットと呼ばれる一方向からの作業で一発固定が出来るという優れもので、見事に結合されている。逆にいえばこんなんだけで締結されている脆弱な構造なのだ！ボルトナット締結に比較すれば、強度は各段に落ちるがコスト削減の魅力には勝てそうに無い。

今回、ドア内側から見て、右下のブラインドリベットが緩んでいた。その原因について考えてみよう。

まずガラスは強度を確保する為にある程度の厚さを持つので、比重が大き目というのもあいまって重い！これが原因で競技用車両や、走行会参加の軽自動車等では、軽量化を目的としてフロントウィンドウ以外のガラスをアクリル等の透明樹脂板に変更し性能向上を図ります。
　そんな重い代物が、ドアの開閉に伴って、移動します。運動エネルギーは１／２×質量×速度の二乗です。速度の二乗に比例して運動エネルギーは増大しますね。その運動エネルギーはドアが閉まった時、どこで発散されるのでしょうか？

弾性を有するゴムシールが衝撃吸収材として活躍するハズですが、ガラスの運動エネルギーはフレームを介してドアに伝わり、ゴムシールで減衰される。ガラスはこの時踊っています。ガラスを囲んでいる構造物は鉄板ですから、踊っている時、構造体は伸びたり縮んだり、振動します。

この過程でフレームに力が加わり反動でブラインドリベットに加わっている圧縮力が、変動する訳です。初期圧縮力がどの位増大しているんでしょうか？

そーなると、ブラインドリベットの制限荷重を超えてしまって伸びる可能性が出てきます。

さて、ここで問題にある要素が幾つかあります。

ガラスの重量、ドア開閉時の速度、ブラインドリベットに加わる荷重です。

ドア開閉速度は、変わりそうに在りません。じゃ、ガラスを軽量化するか？ブラインドリベットの荷重を軽減するか？選択肢は２つに絞り込まれました。

ブラインドリベットのサイズアップ？対して制限荷重は変化なさそうです。えび印のブラインドリベット資料を漁っても、半減は無理みたいです。三次元曲線のフレームを作って、ブラインドリベットの数を増やしてしまおうか？作れそうにありません。ドアの方にもそんな余裕はなさそうです。
　仕方ない、ガラスの開閉は無理になりそうだが、ガラスの軽量化しか残されていない。じゃポリカーボネイト板で作り直す準備でもしておこうか？と言う趣旨の発言であったわけなのです。

で、ここからが本題だ！今までの考察は、ブラインドリベットが緩んでしまった原因が、締結力不足にあるとして論じてきたが、もしかすると組立不良だったかもしれない！その可能性はまだ残っている。もう一度リベットが緩むまでは、証明できないのだ！次に緩んだら、ガラスをポリカで作り直そう！開閉できなくっても大丈夫！ドアの鉄板が割れるよりよっぽどマシでは無いか！料金所以外で問題になりそうな感じはしないしね。他にも出たら、対策部品が出てきそうな感じがするし。

ドアの異音

土曜日朝から洗車でフクピカ十二枚入り３９９円のチェック、そろそろポリラックしなければ、今度の車も雨染みには弱そうだから、少し早めの再コートが必要であるとの結論に達した。ガラスにも雨染みが多い。これは材質に起因するのか？困ったものだ！

で、徹夜でチケット取り！終わったんだが、運転席ドアの異音が気になって、ヤナセに行った。普通なら不具合二つか三つで行くんだが、ヴィータの時以来、ウィンドウに神経を払い過ぎても問題無いから、今回特別に行ってみたのだ！

音を聞いたＴさん（最近Ｋさんはとんとご無沙汰だ）は、そっこーで分解開始！異音の原因はなんと、レールを固定するリベットが緩んでいただけという悲しい事実が判明したのである！
組立ミスなのか？ブラインドリベットの強度不足なのか？窓を明けた状態で開閉すると、ドアの音が変ってきたとお嘆きの貴方！ドア内部の確認をお奨めしたい！

ガラスというのは、予想以上に重い代物だ。フロントを除いてポリカーボネイト（私の場合アクリルでは割れやすいので、ポリカーボネイト板を注文している）に交換するだけで、２、３０キロの軽量化が容易な程に重い。そんな代物を固定するレールに予想を上回る負荷がかかって、根性無しのブラインドリベットが伸びたとするのが一番妥当かもしれない。

写真は緩んだブラインドリベットを抜いたトコだ。修理に使用するブラインドリベットはステンレスシャフト・ステンレスフランジ！エアーリベッターを用いるコトを指定したい。ハンドリベッターじゃ、ちと弱いし、アルミじゃ耐力が半分以下になってしまう。丁度Ｔさんが持って居たんだが、どーも、こーゆートラブルも結構あったんではないだろうか？

ちなみに、本日件のエンストと再スタート不可事件が発生した。スタート、ドライブに入れたらエンスト！再スタート不可。２回トライ後、「キー抜いたらオッケーばぃ！」と言いながらキーを抜いた。でも、再スタート不可！で、「こげんかコツもあるくさ！」と言いながらもう一度キーを抜いたら、一発始動！妻曰く「怖いやんね！」この位でびびったら、外車にゃあ乗れんばい！

ヤナセでは、静電気起因の始動不能の旨、連絡が来たそうである。五分待てば始動可能らしいのだが、エンストからの始動不能は未だ対応策の連絡は来ていないらしい。

本日の遭遇車、小郡スバルの試乗車１台！本日の走行距離８５．３ｋｍ、メーター３２２４ｋｍ。